租赁桥梁模板-桥梁模板-武汉森伟建材

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t型桥梁模板可能很多人都不了解，它是指横截面形式为t型的模板。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋。相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的，除了与原有矩形抗弯强度完全相同外，可以节约混凝土，减轻构件的自重，提高了跨越能力，下面一起来了解下：

1、t形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，使所需的受拉钢筋面积减小。判断一个截面是否属于t形截面，不是看截面本身形状，而是看其翼板是否参加抗压作用。

2、承重结构由配筋混凝土的上翼缘和梁肋结合而成的梁式桥称为t形梁桥，因主梁的截面形状如英文字母t而得名。t形梁截面受压区利用耐压的混凝土做成翼缘板并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力。

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桥梁模板转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法（简称竖转法和平转法）以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用。

桥梁模板转体法施工与传统施工方法相比，桥梁模板价格，具有如下优点：

（1）具有结构合理，钢结构桥梁模板，受力明确，力学性能好。

（2）施工所需的机具设备少、工艺简单、操作安全。

（3）转体法能较好地克服在高山峡谷、水深流急或经常通航的河道上架设大跨度构造物的困难，尤其是对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥，其优势明显。

（4）施工速度快、造价低、节约投资。在相同条件下，拱桥采用转体法与传统的悬吊拼装法、桁架伸臂法、搭架法相比，经济效益和社会效益十分---。如用转体法修建的湖南资兴市游垅桥，与用悬吊拼装法和搭架法相比，造价降低了11.5～17.4％。